Okolo 1 600 m³ betonu bylo upotřebeno v rámci betonáže mostovek dvou mostních objektů, které tvoří přibližně polovinu budoucí okružní křižovatky vznikající nad dálnicí. V plánu jsou nadále zásypy středního dělícího pásu dálnice D10, pod kterým je budován nový systém odvodnění. Práce se soustředí rovněž na osazování štěrbinových žlabů v témže místě, nebo zhotovení základů portálů. Nadále bude ukládaná zemina do vrstev náspu prstence budované okružní křižovatky na severní a východní straně. Celá stavba pokračuje podle plánu a bez významných odchylek proti harmonogramu.

Provoz na dálnici D10 zůstává nadále pouze částečně omezen. Veden je v režimu 2+2 zúžené jízdní pruhy a rychlostí sníženou na 80 km/h maximálně.

Nová mimoúrovňová křižovatka je navržena jako spirálovitá turbo-okružní. Její prstenec bude mít vnější průměr 140 m a bude dvoupruhový. Zaús­těno do něj bude celkem devět větví – jednosměrná výjezdová větev na D10 na Turnov, jednosměrná vjezdová větev z D10 od Turnova, obousměrná ze silnice I/38, jednosměrná výjezdová na D10 na Prahu, jednosměrná vjezdová z D10 od Pra­hy, obousměrná z průmyslové zóny a obousměrná z přeložky silnice I/16. Na tuto přeložku už jsme získali stavební povolení a její výstavbu plánujeme mezi lety 2025 – 7.

Zhotovitelem je společnost EUROVIA CS a.s., která provádí práce za smluvených 736,85 mil. Kč bez DPH. Uvést celou stavbu do plného provozu bychom chtěli nejpozději v létě příštího roku.

Stredoceskenovinky.cz informoval Bc. Jiří Veselý, mluvčí Ředitelství silnic a dálnic pro Středočeský kraj a Kraj Vysočina.